+44(0)7446370711 contact@ecofortis.co.uk
Философия использования ветряков роторного типа

Философия использования ветряков роторного типа

Философия использования ветряков роторного типа Установки, использующие энергию ветра классифицируются по положению оси вращения на: горизонтально осевые и вертикально осевые. Наибольшее практическое распространение получили горизонтально осевые установки. Это обстоятельство связано с бурным развитием вначале 20-х годов ХХ века военной авиации, а затем и военного судостроения. На финансирование развития теоретической базы пропеллера самолета или судового винта в то время были выделены огромные средства в ведущих странах мира США, Великобритании, Германии, Японии и СССР. Это финансирование продолжается на протяжении почти 90 лет и до сегодняшнего дня. Вид современного ветряка продиктован именно этими обстоятельствами, поскольку импеллеры стали побочным продуктом развития теории и практики пропеллеров. Сегодня любой человек, кто интересуется ветряками, скажет, что КПД горизонтально осевого импеллера (лопастного ветряка) находится в пределах 0,6 – 0.7, а «неуклюжих» вертикально осевых – до 0,39. Однако исследования автора этой статьи опровергают данные параметры распространенных ныне ветряков. Вообще-то теоретический КПД лопастного ветряка составляет, по мнению одного из основоположников гидрогазодинамики Е. Жуковского 0,593. Реальный КПД современных ветряков, по мнению независимых экспертов, составляет 0,42 – 0,43, что очень близко к значению 0,39 вертикально осевых ветряков. Но, по мнению автора данной статьи, незавидную судьбу вертикально осевых роторов определило невозможность их использования, прежде всего, в авиации. Для определения правильной формы пропеллеров и их испытаний в лабораторных условиях были созданы аэродинамические трубы. Теоретические погрешности в моделировании в этом случае сводятся к минимуму. Разумеется, пропеллер легко установить в аэродинамической трубе и испытать. Но как испытать вертикально осевой ротор в этой же трубе, который имеет в поперечном сечении не круг, а квадрат или прямоугольник. Не создавать же для испытаний аэродинамический прямоугольный параллелепипед. Это очень дорого! К тому аэродинамические трубы создавали вовсе не для испытаний...
Плавучие ветряные электростанции собирают энергию сильнейших ветров

Плавучие ветряные электростанции собирают энергию сильнейших ветров

Гонка возобновляемых источников энергии и зеленых технологий продолжает ускоряться, подогревшись в этот раз тремя новыми технологиями плавучих воздушных ферм, которые объединившись планируют уйти в отрыв от наземных собратьев. Самым большим вызовов при разработке плавучих ветряных генераторов является создание системы, которую можно поставить на якорь в самом глубоком месте океана, и она сможет противостоять всем этим сильнейшим ветрам и ураганам, которые в таких местах далеко не редкость.  Наградой, в случае успеха, будет возможность собирать энергию от самых мощных ветров на планете.  Существующая технология океанических ветряных электростанций заключается в якорении платформы с турбиной ко дну океана, что становится очень дорогим и опасным испытанием при глубине более 40 метров. Principle Power, американская компания, на данный момент находится на передовой среди компаний, ведущих разработку технологии плавучих турбин, со своим вариантом технологии под названием Windfloat. Находящаяся на текущем месте расположения с 2012 года, платформа Windfloat остается второй полноразмерной ветряной турбиной, когда-либо выведенной в море. Верхняя точка лопастей турбины находится в 120 метрах над поверхностью, а сама она уравновешена тремя платформами, соединенными в треугольник, опоры которых уходят на глубину в 20 метров под поверхность океана и наполнены балластной водой, которая перемещаясь внутри конструкций гасит раскачивания. Windfloat сгенерировала более 1 миллиарда кВт*ч электроэнергии со времени своей установки, и она смогла пережить чудовищные условия прошлогодней зимы португальского побережья. Недавно Principle Power получила грант в 50 миллионов долларов США от американского Министерства Энергетики, который поможет в установке пяти турбин, мощностью 6 мВт*ч каждая, около побережья штата Орегон, где глубина достигает 350 метров.С Windfloat за превосходство в технологии плавучих турбин борется первая когда либо установленная плавучая турбина Hywind, компании Statoil, распложенная у побережья города Ставангер, Норвегия. Hywind была установлена...